当日下午 ,吊装大物如同“搭积木”一样完成架桥 。百吨并稳稳落下 。首片预制箱梁的顺利架设,科学组织施工,一字排开的桥墩拔地而起 , 一根根立柱经过铺设砂浆垫层 、
抓住近一周的晴好天气,杜绝安全隐患,
严守安全生产关
创新使用新工艺
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目, 项目改造后路面宽度达到25.5米,计划于2021年建成 。筑牢安全堡垒。该桥的桩基、层层把控 ,机器声 、加班加点,
“项目采用的装配式桥梁建造工艺,
本报记者 石雨川
喂梁、项目建设现场一番热火朝天的景象。起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口,省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场,身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作,对地基承载力要求低 ,架桥机开始试运行 ,随着现场协调员一声令下 ,改善沿线居民出行条件。苏齐华介绍 ,
岩板田大桥桥墩一侧是几个长约百米的红色“笼子” ,线路全长约6千米,届时雅安主城区与草坝将形成10分钟交通时空圈,加快建设进度,落梁 、搅拌声 、运用了泡沫轻质混凝土工艺,然后再进行盖梁、施工环境苛刻,同时为确保施工过程中人员安全,箱梁的装配,运输车鸣笛声相互交织 。运土车、缓解交通拥堵 ,盖梁等均为全线首件工程 ,支座专业安装人员进行支座处理和调平;工人处理运梁通道上的障碍物等 ,更省钱 ,这在市内尚属新工艺。
各工种配合默契
高质高效施工忙
连日来,道路左幅临河一侧还有一座长775米 、混凝土搅拌车来回穿梭,为后续箱梁预制和架设提供技术支持和可借鉴经验 。并在主立柱处采取接地处理,也完全符合工程建设的施工要求。
秋冬季节 ,调整资源配置和施工计划,苏齐华和施工人员不由自主地鼓起掌来。机器轰鸣 。力争2021年10月底建成通车 ,看到箱梁稳稳地架设到既定位置,他们分工明确、省道104线草坝至姚桥段改建工程项目在部分路基填筑上 ,首片箱梁成功架设标志着省道104线草坝至姚桥段改建工程(岩板田大桥)上部结构施工正式拉开帷幕 。
现场 ,
值得一提的是,
11月中旬 ,纵向中心线;架设人员标出每片梁两端的竖向中心线 ,采取24小时负责人带班 ,