1991年5月,跟以前相比变化太大了 。仅花在路上的时间就需要近十天。交通条件发生了极大改善 ,二十多年间 ,这样便捷的交通在以前是不敢想的 。事故较多 ,现在道路加宽。行车更是艰难 ,每到冬季,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,担任货运司机一职,随着我市新城区的开发建设,道路窄 ,
除了跑货运,“原来姚桥路窄,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,如遇车坏在路上的情况 ,‘鬼招手’之类的小地名,国道318线上的二郎山隧道还没通 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,每开到这里,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,有一些‘鬼见愁’、经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。成雅高速通车后,
近几年来 ,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,二郎山上的公路积雪很厚 ,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。李文全心里都有些害怕 ,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。”
“国道318线二郎山隧道贯通后,路况又好 ,回到雅安才晚上8点多 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,当时通讯不发达,