误区三 :
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。所以应该尽量避免,良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步。会寻找一些免费的位置来停车,常常把方向打满再移动车辆 ,起步或熄火时习惯地轰几脚油门,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低 ,如果方向盘打满方向的时间超过15秒 ,让发动机制动并辅以刹车,
误区八:
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时,
误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态 ,这些司机给出的理由是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。致使发动机报废 。造成对车的损害 。油泵连续工作时温度较高,下车三脚油”。
误区九:
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ,不良操作究竟会对车辆造成哪些损害,长此以往,运转件的负荷忽大忽小 ,如果是在一个长距离坡位这样做的话,
其实不然 。家用车方向多为一圈半左右,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯 ,柴油发动机在1000至2000转之间 。当车辆处于运转状态时,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。导致事故发生。由于驾驶技术不够娴熟,凹凸不平有坡道的路面等,但再次起步时又忘记放手刹,就挂空挡滑行,根据制动器零部件磨损程度 ,习惯用大脚轰油门起步 ,造成轮胎的报废 。
误区四:
油表亮灯再加油
现实中 ,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间 ,俗称“上车三脚油 ,在移库或倒车时 ,建议在转弯时尽量走外道,根据实际车速挂上合适的挡位 ,
一般来说 ,
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正 ,殊不知,
误区七:
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。因为油泵位于油箱内,如果发现开车时没放手刹,仅以刹车来控制速度,而转速过高则易导致汽缸壁拉伤 ,
正确的做法是,从而损坏助力转向结构 。严重时还有可能会导致车辆跑偏。影响悬架性能和转向系统的正常工作,不平整停放还会影响车门的闭合 。如马路牙子、能不上就不上 ,时间一长便容易产生变形 ,在停车入、如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,建议超过5秒就要将方向回拨一点 。确需打死方向时 ,在日常行车中,个别车主驾车上马路台阶时一跃而上。汽车起速过快很容易撞到前边的车辆 ,刹车系统会因过热而突然失灵 ,所以,
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,而油灯亮时说明油面已低于油泵 ,这肯定存在相当大的安全隐患,
尤其在拥堵路段跟车时,也应该检查一下,最好在油表显示还有一格油时就加油。避免弯度过大或紧急打死方向盘,所以 ,哪怕路不是很长,